Um desabafo

Nossos administradores

Ser motociclista em nosso País é algo assutador.
Quando você chega a um pedágio e está com uma moto grande o pavor se instala.
As Baias são feitas de maneira para que você ziguizaguei por entre pinos ou lingotes plásticos como na minha queda cheios de água.
É um ato de bossalidade colocar aqueles bloqueios e ninguém fala nada.
Eu já escrevi até para o conselho regional de engenharia e nada foi feito.
Nos pedágio que não tem bloqueio por exemplo Dutra e Trabalhadores o pedágio é cobrado e as Baias são comuns, obrigando a equilibrar a moto no óleo disel ali derramado.
Qundo neste Grande Brasil estes pairas da administração pública vão aprender que antes de se determinar alguma coisa a lei em primeiro deve ser respeitada e em segundo quais as consequências do que isto pode causar.

Um Motociclista revoltado com o tombo e o risco desnecessário

Retorno ao HOG

A volta ao HOG





Aos amigos Halistas

Embora tenha deixado de ser um Halista como gostam de serem chamados os donos de harley, me senti muito bem em andar com todo pessoal novamente.

Fui muito bem recebido pelos diretores enfim por todos os amigos.

Gente que segurança o "Paulão" é o maior de todos e os outros direitores incansáveis.

Citar nomes seria injusto.
A apresentação dos pilotos de aviação na exposição áero espacial foi supimpa.
Setenta e uma motos sem nenhum incidente fomos e voltamos com muita segurança.
Você que tem harley não deve perder estes passeios com esta turma da Abaco lá na Marquez de São Vicente.



Parabens pelo café da manhã bom e organizado.

Viajar de moto é bom, com segurança melhor ainda.

abraço a todos

Claudio

Cuidado com a água do Corpo

O corpo humano tem um comportamento equivalente aos vasos comunicantes que nós aprendemos na escola.

Ou seja um circuito fechado de água tem a pressão igual em todos os pontos.

Alterá-lo basta retirar o líquido de dentro que a pressão exercida na parede dos vasos irá diminuir.

O Mesmo ocorre quando você anda de moto e transpira muito.


Perde líquido para o meio externo, a pressão baixa e aí surgem as consequências.

Tontura mal estar fraqueza sonolência e até desmaio.


Se for hipertenso fique mais atento pois este descontrole poderá ser maior.


Portanto tome líquido sempre que possível, lembre-se de que você não é um Jacaré que fica no sol para manter sua temperatura.

Nosso corpo gasta energia para manter a nossa temperatura constante, portanto não dirija sem comer, também poderá ter uma hipoglicemia pois você estará consumindo açúcar para mantê-lo na temperatura de 36 oC.

Tome pelo menos três litros de água ao dia você também estará protegendo os rins .

Antes de andar de Moto procure seu médico e sempre se mantenha informado sobre seu estado de saúde.

Motociclismo seguro é muito Bom e só lhe trará prazeres.

Moto e o Calor

Por que devemos ser cuidadosos no calor?
Em cima da Moto com todo equipamento de proteção , deixamos de trocar calor com o meio ambiente o que quer dizer que o nosso corpo aquecerá muito.
Como somos seres de temperatura constante e não toleramos uma variação grande na mesma, o nosso organismo lança mão da transpiração e de outros mecanismos.
Estas gotículas de água na superfície da pele quando evaporam levam consigo uma quantidade de calor provocando uma refrigeração local da mesma.
Para diminuir ainda mais a temperatura, ocorre o aumento da frequência respiratória e cardíaca, elevando a troca de calor dos pulmões com o meio ambiente, perdendo água neste processo.
O coração acelera para passar mais sangue pelos pulmões e pela pele facilitando a troca da temperatura com o meio ambiente.
De maneira didática resumimos o mecanismo de refrigeração do corpo.
Analisando os risco temos um aumenta da frequência cardíaca que diminui o enchimento de nossa artérias coronárias e consequente diminuição da irrigação do coração,isto em um coração doente pode favorecer a alterações do ritmo, enfarto e outros doenças agudas.
Do ponto de vista volume de líquido estamos perdendo uma quantidade razoável de água e eletrólidos, favorecendo a desidratação, diminuindo o volume de líquido pelo corpo, ocorre queda da pressão levando a enjoou mal estar tontura e até mesmo desmaios.
Prevenir é sempre melhor que remediar portanto conheça seu verdadeiro estado funcional, fazendo exames preventivos de rotina.
Beba bastante líquido e se alimente bem durante a viagem afinal para que tudo isto ocorra o organismo gasta um bocado de energia.No dia anterior a seu passeio procure descansar bem afinal você estará fazendo bastante esforço.

O Sistema KERS no Ser Humano

O uso do KERS na fórmula um, como um grande avanço tecnológico, é a obtenção de uma energia cinética extra retirada da frenagem do carro e transformada em energia potencial para o motor.
O ser humano possui também uma carga de energia extra quando solicitado, é a capacidade anaeróbica.

Quando você vem andando normalmente pela rua ou um corredor de maratona, ambos estão usando seu metabolismo aeróbico, consumindo oxigênio e degradando açúcar transformado em água gás carbônico e uma grande quantidade de energia para movimentar toda máquina humana.
Pois bem quando você é submetido a um Stress, (um cachorro sai correndo para mordê-lo), você imediatamente libera a adrenalina, aperta o botão do KERS, que por sua vez ativa todas suas reservas energéticas e durante dez segundos você consegue correr como nunca até a exaustão.
O mesmo ocorre com os Maratonistas na reta final ele vai buscar forças extras que devido ao treino estão guardadas em suas células e pronta para serem usadas. Estas são as reservas de energia guardadas sobre a forma de Fósforo Creatinina, Adenosina Trifosfato e outras, nas células dos músculos, mesmo na ausência de oxigênio poderão ser usadas ampliando em até 1,6 a capacidade aeróbica do indivíduo.
O corredor de cem metros rasos basicamente faz uso deste metabolismo para percorrer apenas os cem metros, são indivíduos treinados que possuem um aumento da capacidade em armazenar energia em suas células, um aumento da quantidade de mitocôndria (organela celular produtora de energia na presença de oxigênio) e associado a isto sua genética.
Poderíamos chamar está força extra de, (Increase Energy System cytoplasmic anaerobic), (IESCA) ao invés de KERS (Kinetic Energy Recovery Systems).
Quando você segue a regra de condicionamento trinta minutos por dia andando rápido elevando a frequência cardíaca em vinte por cento, após uma semana você poderá aumentar a capacidade em até quinze por cento a mais.

Faça esporte, a vida ficará melhor.

Consulte sempre um médico antes de praticá-lo

*Trata-se de uma explicação simplificada não tendo um cunho científico apenas didático.

Como melhorar sua resistência

Aos colegas Motociclistas

A máquina humana é uma das piores em produção de potência.

Um homem de 70Kg produz apenas 0,1 HP, para produzir 1 único HP precisaria
pesar 700KG.Sob outro ponto de vista a máquina humana produz apenas 120Watts o mesmo de uma Lâmpada de potência por dia.
Como devemos fazer para melhorar isto?
Caminhando pelo menos trinta minutos ao dia elevando a frequência cardíaca para 120 batimentos por minuto durante pelo menos vinte minutos.
Após duas semanas você poderá estar mais potente em até 15 %, e isto fará a diferença.
Prepare-se para as aventuras Motociclísticas
Você ficará muito mais disposto.

Use o STRESS bom

O que é Stress ?

Este termo é amplamente usado para dizer que as coisas vão mal.
Porém é um termo que vem da metalurgia inglesa, submetiam o material ao limite máximo de sua capacidade.
O stress faz coisas fantásticas como arrepiar os pelos deixar você pálido, fazer você urinar nas calças, ter diarréia, para outros prisão de ventre, dor no pescoço e daí para fora.
O Stress também pode ser prazeroso, a expectativa da chegada da mulher amada, o nascimento de um filho andar de Motocicleta.
Ora todo mundo me disse que andar de moto faz bem agora você vem me dizer que dá Stress?
O Stress é a reação máxima de fuga e luta de um ser vivo, você libera substâncias adrenérgicas (Adrenalina) e outros hormônios que tem a finalidade de preparar seus músculos e seu corpo para luta.
Aumenta sua freqüência cardíaca como conseqüência, sua pressão sobe, aumenta o aporte sanguineo para o cérebro, estimulando e fazendo assim melhorar a percepção e a vigília.(olha, uma das causas de insônia) mantendo assim a oxigenação necessária para o corpo.
Seus pelos também como os do gato arrepiam, (resquício genético do tempo, que éramos macaco), lembre-se, que o gato arrepia os pelos para se mostrar maior ao adversário.
Porém não somos irracionais e todos estes instintos no homem desaparecem sobrando apenas às reações.
Gato e cachorro não ficam felizes com o nascimento do filho, não andam de Moto, porém seu Stress está ligado em vencer uma luta ou na manutenção da vida quando ameaçado.
O homem libera estes hormônios em qualquer situação que seu cérebro entenda como necessário e muitas vezes por tempos muito longos.
Você andando de moto tudo melhora desde de que você conheça o seu verdadeiro estado de saúde.
Procure um médico e você estará preparado.
Faça da sua vida um prazer procure viver o momento.
PS – Aproveite os Estresses bons da vida ande de Moto!

Dr. Claudio José Musumeci

Como retirar capacete na Urgência

O primeiro socorro bem feito pode representar a salvação do acidentado.
Por esta razão é muito importante que você tenha calma e aborde a pessoa de maneira atenta.
Verifique o que você puder: está consciente (pergunte seu nome por exemplo, se ele sabe onde está, enfim espere uma resposta avalie), caso consiga responder procure identificar onde dói e se consegue mexer pernas e braços.
Existem dores na coluna do pescoço do torax ou da região lombar.
Estas dores poderão indicar fratura.
Procure remover o capacete com calma e em duas pessoas de preferência, calce a cabeça com um pano.
Até sua camisa poderá servir de apoio.
No filme incluído neste blog você acompanhará uma técnica que poderá ser usada somente nos casos de extrema urgência onde o resgate profissional não exista.
Mantenha a calma e o isolamento da área sinalizando o melhor possível .

PS. Gostaria de agradecer a participação do RODRIGO TAVARES GALDINO figurando como paciente.

Segurança do Motociclista

A intenção de criar este blog foi poder colaborar com a segurança daqueles que conduzem profissional ou de forma amadora sua motocicleta e muitas vezes estão envolvidos em absurdas ocasiões de perigo onde o bom senso e a técnica podem ajudar muito.