Motociclismo bem Alimentado
Um Penne Zite como manda o figurino.
Apesar de motociclista vocês já viram que meu abdômen é bem avantajado e que a vida não é só andar de Moto.
Nesta última edição eu gostaria de dizer para vocês, como é bom comer bem e com qualidade.
A gastronomia historicamente sempre fez parte do bom desenvolvimento do cidadão.
Sentar-se a mesa com a família, jantar com a mulher amada ou mesmo com bons amigos sempre foi um dos grandes prazeres.
Veja que apesar do sexo ser o primeiro sempre relacionamos os termos de prazeres a uma boa comida.
Podem acreditar o organismo mantém sempre alerta e nos proporciona muitos prazeres quando o assunto é preservação da vida.
Então tudo que fazemos que preserva a vida nos trás muitas sensações de bem estar.
O Homem com seu intelecto muitas vezes destrutivo criou prazeres muitas vezes desastrosos.
Bem mas o que eu queria mesmo era dar uma dica, pegue aqueles ou aquele que você ama muito e o convide para uma refeição em conjunto por exemplo um jantar e você verá que sucesso.
A dúvida é o que fazer para o exigente companheiro.
Para isto eu providencie uma receitinha minha que foi considera, por dois chefes com 98,5% de saborosa e recomendável.
Modéstia a parte segue ela para seu deleite
Uma caixa de Macarrão Barilla 500 g. de Penne Zite
Compre um pacote de manteiga marca Presidente sem sal
Providencie uma colher de sopa de alho picado bem pequeno para o molho, (Existe pronto no Super Mercado) e uma de sopa de alho para o broco li
Compre um pequeno pacote de fungue seco (Chileno mesmo)
Umas 200 gramas de Cogumelo Shitaque
Uma colher de sopa de creme de leite fresco
Uma colher de Sopa de Mostarda Dijom
Um pacote de broco li japonês (bundevelle eu acho que é assim)
Tomatinhos cereja
Presunto crú 100 g
Quatro folhas de rúcula para enfeitar cada prato
O Molho
Derreta meio pacote de manteiga e adicione o alho não deixe queimar
Coloque o Shitake após o preparo,(leia o preparo) e deixe terminar de cozinhar
Adicione o creme de leite e a Mostarda salgue a gosto.
300 gramas de Parmezzão Faixa Azul (este é meu patrão a Vigor)
Preparo do Shitake e do funghi secchi
Deixe de molho no vinho branco o fungue seco após uma hora coloque em uma panela com água e o caldo restante e ferva-o até ficar macio.Bata no liquidificador o funghi com a água do cozimento passe em uma peneira fina e de preferência por um pano, para manter o caldo limpo, cozinhe o caldo e reduza até ficar grosso (cremoso), adicione o creme de leite meixa bem. Adicione este molho a frigideira do Shitake parcialmente cozido passado no alho.("é para pegar o gosto forte do fungue seco e o aroma do alho").
Preparo do Broco li
Cozinhe em água com sal até ficar macio porém não muito
corte em pedaços pequenos e passe na manteiga com alho (uma colher de sobremesa de alho)
Cozinhe o macarrão
Comesse o serviço da massa
Coloque o molho na massa e em seguida o broco li, decore com os tomates cerejas cortados em rodelas finas, e no centro umas fatias de presunto cru.
Adicione o queijo a vontade e tome com um vinho tinto Malbec Argentino Zapata da classificação e rótulo que couber no seu bolso.
Buona Appetito
sexta-feira, 20 de novembro de 2009
sexta-feira, 23 de outubro de 2009
Moto e o Calor
Por que devemos ser cuidadosos no calor?
Em cima da Moto com todo equipamento de proteção , deixamos de trocar calor com o meio ambiente o que quer dizer que o nosso corpo aquecerá muito.
Como somos seres de temperatura constante e não toleramos uma variação grande na mesma, o nosso organismo lança mão da transpiração e de outros mecanismos.
Estas gotículas de água na superfície da pele quando evaporam levam consigo uma quantidade de calor provocando uma refrigeração local da mesma.
Para diminuir ainda mais a temperatura, ocorre o aumento da frequência respiratória e cardíaca, elevando a troca de calor dos pulmões com o meio ambiente, perdendo água neste processo.
O coração acelera para passar mais sangue pelos pulmões e pela pele facilitando a troca da temperatura com o meio ambiente.
De maneira didática resumimos o mecanismo de refrigeração do corpo.
Analisando os risco temos um aumenta da frequência cardíaca que diminui o enchimento de nossa artérias coronárias e consequente diminuição da irrigação do coração,isto em um coração doente pode favorecer a alterações do ritmo, enfarto e outros doenças agudas.
Do ponto de vista volume de líquido estamos perdendo uma quantidade razoável de água e eletrólidos, favorecendo a desidratação, diminuindo o volume de líquido pelo corpo, ocorre queda da pressão levando a enjoou mal estar tontura e até mesmo desmaios.
Prevenir é sempre melhor que remediar portanto conheça seu verdadeiro estado funcional, fazendo exames preventivos de rotina.
Beba bastante líquido e se alimente bem durante a viagem afinal para que tudo isto ocorra o organismo gasta um bocado de energia.No dia anterior a seu passeio procure descansar bem afinal você estará fazendo bastante esforço.
Em cima da Moto com todo equipamento de proteção , deixamos de trocar calor com o meio ambiente o que quer dizer que o nosso corpo aquecerá muito.
Como somos seres de temperatura constante e não toleramos uma variação grande na mesma, o nosso organismo lança mão da transpiração e de outros mecanismos.
Estas gotículas de água na superfície da pele quando evaporam levam consigo uma quantidade de calor provocando uma refrigeração local da mesma.
Para diminuir ainda mais a temperatura, ocorre o aumento da frequência respiratória e cardíaca, elevando a troca de calor dos pulmões com o meio ambiente, perdendo água neste processo.
O coração acelera para passar mais sangue pelos pulmões e pela pele facilitando a troca da temperatura com o meio ambiente.
De maneira didática resumimos o mecanismo de refrigeração do corpo.
Analisando os risco temos um aumenta da frequência cardíaca que diminui o enchimento de nossa artérias coronárias e consequente diminuição da irrigação do coração,isto em um coração doente pode favorecer a alterações do ritmo, enfarto e outros doenças agudas.
Do ponto de vista volume de líquido estamos perdendo uma quantidade razoável de água e eletrólidos, favorecendo a desidratação, diminuindo o volume de líquido pelo corpo, ocorre queda da pressão levando a enjoou mal estar tontura e até mesmo desmaios.
Prevenir é sempre melhor que remediar portanto conheça seu verdadeiro estado funcional, fazendo exames preventivos de rotina.
Beba bastante líquido e se alimente bem durante a viagem afinal para que tudo isto ocorra o organismo gasta um bocado de energia.No dia anterior a seu passeio procure descansar bem afinal você estará fazendo bastante esforço.
sábado, 8 de agosto de 2009
Prenda adequadamente sua jaqueta de couro
Caros Motociclistas
Um fato novo ocorreu em nosso grupo de passeio, um companheiro foi jogado por um brilhante motorista no chão e Graça a Deus apenas ficou com suas costas, inteira ralada, ou seja com um ferimento abrasivo que equivale a uma queimadura de segundo grau profundo. Sem dúvida irá sair desta bem para novas aventuras.
Porém subestimando a responsabilidade do colega fui logo contestando o fato dele estar sem proteção e surpreendentemente fui advertido, não senhor estava usando uma jaqueta de couro, é que a mesma subiu e me deixou com a costa desprotegida.
Fui para casa imaginando como evitar isto afinal em moto esporte o pessoal usa um macacão que a jaqueta é presa com um zíper na calça que não permite a subida. Falando com outros motociclistas eis que surge o Sr Murilo Tabith (obrigado pelo ensinamento),um dos diretores do HOG Cerro Corá da Harley Davdson e me advertiu, ele não tinha apertado a cinta da jaqueta.
Surpreso com sua colocação indaguei a vários companheiros, e vi que ninguém sabia para o que servia aquelas duas cintas, que ficam na parte inferior .
Após você fechar a jaqueta elas devem estar soltas e tem que ser bem ajustadas, ou melhor, apertadas como um cinto, afim de não permitir que jaqueta suba em caso de acidente.
Pode ser que para você leitor isto seja obvio, mas como eu e não sabia, achei interessante difundir este pequeno e simples procedimento para que suas costas não fiquem expostas no asfalto e sejam lixada como uma tábua.
Um fato novo ocorreu em nosso grupo de passeio, um companheiro foi jogado por um brilhante motorista no chão e Graça a Deus apenas ficou com suas costas, inteira ralada, ou seja com um ferimento abrasivo que equivale a uma queimadura de segundo grau profundo. Sem dúvida irá sair desta bem para novas aventuras.
Porém subestimando a responsabilidade do colega fui logo contestando o fato dele estar sem proteção e surpreendentemente fui advertido, não senhor estava usando uma jaqueta de couro, é que a mesma subiu e me deixou com a costa desprotegida.
Fui para casa imaginando como evitar isto afinal em moto esporte o pessoal usa um macacão que a jaqueta é presa com um zíper na calça que não permite a subida. Falando com outros motociclistas eis que surge o Sr Murilo Tabith (obrigado pelo ensinamento),um dos diretores do HOG Cerro Corá da Harley Davdson e me advertiu, ele não tinha apertado a cinta da jaqueta.
Surpreso com sua colocação indaguei a vários companheiros, e vi que ninguém sabia para o que servia aquelas duas cintas, que ficam na parte inferior .
Após você fechar a jaqueta elas devem estar soltas e tem que ser bem ajustadas, ou melhor, apertadas como um cinto, afim de não permitir que jaqueta suba em caso de acidente.
Pode ser que para você leitor isto seja obvio, mas como eu e não sabia, achei interessante difundir este pequeno e simples procedimento para que suas costas não fiquem expostas no asfalto e sejam lixada como uma tábua.
quarta-feira, 10 de junho de 2009
Uma viagem a Buenos Aires de Moto
Do Aeroporto de Guarulhos
A um Grande Churrasco Argentino
Mi Buenos Aires Querido Rua FloridaViajar para a Argentina usando uma Motocicleta Harley Davidson?
Siga estes Mandamentos
1.o Pergunte ao seu companheiro Motociclista sobre esta viagem, mas não diga a ele que você vai.
2.o Mas é Perigoso?
3.o Procure uma agência de viagem de preferência as de grande porte para você comprar todas as suas diárias aqui no Brasil
4o Não comente com ninguém que não seja do ramo que você irá fazer esta andada.
5.o Despache sua Moto de caminhão até Porto Alegre.
6.o Aproveite Punta de Leste e Montevidéu.
7.o Não atravesse com a Moto para Buenos Aires.
8.o Não faça a carta verde no Brasil deixe para fazê-la na cidade do Chuí.
9.o Caso sua Moto seja financiada por um Leasing pegue a carta com o Banco autorizando a sua saída do país.
Por que estas recomendações?
4o Não comente com ninguém que não seja do ramo que você irá fazer esta andada.
5.o Despache sua Moto de caminhão até Porto Alegre.
6.o Aproveite Punta de Leste e Montevidéu.
7.o Não atravesse com a Moto para Buenos Aires.
8.o Não faça a carta verde no Brasil deixe para fazê-la na cidade do Chuí.
9.o Caso sua Moto seja financiada por um Leasing pegue a carta com o Banco autorizando a sua saída do país.
Por que estas recomendações?
Pergunte ao seu amigo Motociclista que já foi
Toda vez que uma pessoa conta suas aventuras ele sempre aumenta, colocando dificuldades e grandes aventuras fantasiosas.
Procure compreender este comportamento e se você ficar calado talvez poderá aproveitar o que de útil esta conversa lhe trará.
Você irá viajar em uma estrada super movimentada de Porto Alegre até a região de Rio Grande uma cidade portuária que possuí em seu redor lugarejos simpáticos e Hotéis bons como o chamado Hotel Cassino.
Porém se seu tempo é escasso é melhor seguir até o Chuí, saindo de Porto Alegre são apenas 530Km aproximadamente.
Você em hipótese alguma viajará em uma estrada deserta e sem recursos, sem combustível e com inúmeros ladrões assaltantes e assassinos.
Até Rio Grande durante o movimento é igual o da Via Fernão Dias, com bastante caminhões de carga em sua maioria transportando containers.Vários postos de gasolina inclusive da Petrobrás até Rio Grande.
Quando você estiver chegando ao Rio Grande aparecerá um trevo em um bairro chamado Quinta. Aí sim você tem que ficar atento, é o último Posto nos próximos cem quilômetros não existe outro é um Posto Petrobras.
Este abaixo é o próximio
Mas é perigoso? Tudo na vida tem um certo grau de risco porém a paisagem e os prazeres superam todos os riscos.Vejam em Buenos Aires, travessa de uma das mais movimentadas rua de Buenos Aires da rua florida, o que este caminhão fez.
Subiu na calçada após bater em outros carros e não atropelou ninguém por sorte de todos nós que lá estávamos e sem MOTO.
Nossa se quebrar a MOTO então estou frito? Se quebrar você estará frito em qualquer lugar, afinal você conhece alguém em uma cidadezinha que consegue consertar sua Harley? Pois é, você recebe em uma boa parte da estrada o sinal do celular Vivo (outros eu não sei) e a mais ou menos a cada dois quilômetros existe um ponto de ônibus.
Quebrou, largue estacionada a moto e procure pegar o ônibus, afinal você está em uma estrada entre Chuí e Rio Grande, tem guincho, mecânico meia boca, borracheiro água de monte e comida. Neste trecho de Rio Grande até o Chuí vai aparecer a tão falada reserva do Taím, não tem nada demais são onze quilômetros que se reservou para fauna local. É bonito ande devagar por uma questão de boa educação afinal você verá capivara, répteis, pássaros e com certeza atropelá-los é uma tremenda maldade e risco para o motociclista, (Logo que entrei na área de reserva, haviam duas capivaras atropeladas).
Após 100 Km você chega a um posto de gasolina, não é BR, mas me pareceu uma gasolina honesta, pois o consumo foi normal e a moto não falhou.
Neste trecho poderá ocorrer um fator complicador que deve ser sempre levado em consideração, é o tal vento Minuano, não é bem ele, mas é um vento muito chato e muito forte que faz a moto deslizar para as laterais, o que complica a dirigibilidade no trecho Rio Grande Porto Alegre onde você é obrigado a fazer ultrapassagem.Um grande motociclista, Paulo Cavalheiro diretor do HOG JK, em uma ocasião me ensinou, quando estávamos expostos a uma ventania, na rodovia dos Trabalhadores o seguinte: Quando o vento for forte acelere para corrigir o desvio a tração traseira da moto empurra e recoloca a moto na direção. Não há necessidade de desistir de sua aventura por isto, o máximo que pode acontecer é você parar e esperar um dia, pois no dia seguinte ele perde a força, em média dura cinco dias no total, mas apenas é intenso um dia.
Ao chegar ao Chuí existe apenas um hotel “ficável”, Hotel Bertelli, (faça reserva antes), a cidade é feia o comércio de importados é bom, por incrível que pareça come-se e bebe-se muito bem, (cerveja Patrícia e bife de churizo” contra filé maravilhoso” o nome em português é chouriço que quer dizer lingüiça de sangue, não tem nada a haver).
Procurar uma agência de viagem – é sempre importante você fazer um pacote de hotéis, a CVC, por exemplo, tem preços muito mais baratos do que você pode conseguir diretamente no balcão.
Quebrou, largue estacionada a moto e procure pegar o ônibus, afinal você está em uma estrada entre Chuí e Rio Grande, tem guincho, mecânico meia boca, borracheiro água de monte e comida. Neste trecho de Rio Grande até o Chuí vai aparecer a tão falada reserva do Taím, não tem nada demais são onze quilômetros que se reservou para fauna local. É bonito ande devagar por uma questão de boa educação afinal você verá capivara, répteis, pássaros e com certeza atropelá-los é uma tremenda maldade e risco para o motociclista, (Logo que entrei na área de reserva, haviam duas capivaras atropeladas).
Após 100 Km você chega a um posto de gasolina, não é BR, mas me pareceu uma gasolina honesta, pois o consumo foi normal e a moto não falhou.
Neste trecho poderá ocorrer um fator complicador que deve ser sempre levado em consideração, é o tal vento Minuano, não é bem ele, mas é um vento muito chato e muito forte que faz a moto deslizar para as laterais, o que complica a dirigibilidade no trecho Rio Grande Porto Alegre onde você é obrigado a fazer ultrapassagem.Um grande motociclista, Paulo Cavalheiro diretor do HOG JK, em uma ocasião me ensinou, quando estávamos expostos a uma ventania, na rodovia dos Trabalhadores o seguinte: Quando o vento for forte acelere para corrigir o desvio a tração traseira da moto empurra e recoloca a moto na direção. Não há necessidade de desistir de sua aventura por isto, o máximo que pode acontecer é você parar e esperar um dia, pois no dia seguinte ele perde a força, em média dura cinco dias no total, mas apenas é intenso um dia.
Ao chegar ao Chuí existe apenas um hotel “ficável”, Hotel Bertelli, (faça reserva antes), a cidade é feia o comércio de importados é bom, por incrível que pareça come-se e bebe-se muito bem, (cerveja Patrícia e bife de churizo” contra filé maravilhoso” o nome em português é chouriço que quer dizer lingüiça de sangue, não tem nada a haver).
Procurar uma agência de viagem – é sempre importante você fazer um pacote de hotéis, a CVC, por exemplo, tem preços muito mais baratos do que você pode conseguir diretamente no balcão.
Cuidado quando você usa a Internet como eu, você poderá receber fotos e informações que o colocarão em apuros tanto da qualidade do acesso, (montanha, areia, terra etc.), como das acomodações. Este hotel embora não fosse ruim tinha um acesso em areia removida naquele dia por um trator.
Uma vez fomos para conservatória no Rio de Janeiro a Sra. foi super simpática tanto no site como no telefone me disse que sua pousada era no centro de fácil acesso, pois é, a sua pousada era longe do centro e em uma montanha inacessível de Harley, e ainda por cima ficou com meu dinheiro que havia antecipado.
Não entre no conto do Hotel que custa baratinho, cinquenta dólares a diária e sem café da manhã.Mui barato não é? Pois é você chega cansado não tem ninguém para te ajudar a descer a bagagem o porteiro até fica olhando atentamente você fazer força sozinho.
Aí você vai para o quarto não tem frigobar e se você quiser alguma coisa desça e comece a carregar água coca etc.
Aí você vai tomar café mais 9 dólares, por “personas”.Legal o pessoal que eu conheci estava em um outro hotel pagando sessenta dólares por pessoa com café da manhã, frigobar e o que é melhor carregador.
Como se trata de um hotel econômico no balcão tem só dois funcionários para atender uma multidão o que dificulta em obter informações e outros serviços, como por exemplo, a sala de computador que você paga por hora é boa, porém a droga do computador parece uma “carroça”, a ligação deve ser feita a cabo, porém de aço enferrujado.
Os Hotéis em si são muito bons limpo e arquitetonicamente novo e bem conservado.Seria quatro estrelas se não fosse o serviço que é do tipo econômico, uma maneira de desempregar as pessoas que os sabidos acharam, modelo Japonês pouca gente e muita produtividade.(Será?).
Pessoa que não é do “Ramo” – A primeira coisa que as pessoas imaginam que sua motocicleta é um lixo. Desmonta é frágil, não resisti muitos quilômetros e que além de quebrar você será atropelado por um caminhão, cujo motorista tem o prazer de passar por cima de “motoqueiros”.
Grandes assaltantes, assassinos cruéis, com grande prática de assaltar motoqueiros estarão a sua espera.
A verdade que neste trajeto o que tem e muito é Capivara, mosquito e muriçocas, além de um céu maravilhoso e uma paisagem fantástica.
As pessoas tem o dom, de complicar para que tudo fique mais difícil e preocupante.
Despache sua moto.
O trecho de São Paulo a Porto Alegre poderá ser feito por duas rodovias a do litoral até Florianópolis Porto ou pela BR.116.
Estudando a rodovia a primeira perna de São Paulo até Mafra mais ou menos 600 Km e a segunda Mafra até Porto Alegre em torno de 1200 Km no total em dois dias.
Somando a gasolina o Hotel de Mafra a comida e o desgaste da Moto vale mais a pena você despachar gastando em torno de R$ 600,00 até a Harley de Porto Alegre por exemplo, e duas passagens de avião.
Abrindo o Site da Gool ,www.Voegol.com.br ou outro, você encontra facilmente todos os dias tem vôos promocionais (a eu não sei fazer é difícil !,é nada, basta você abrir o Site que você encontra o horário e pode reservar muito antes) eu gastei R$ 340,00 de ida duas passagens,na véspera a promoção passou a R$ 90,00 por pessoa.
Você antes de sair precisa traçar objetivos, por exemplo, um amigo que talvez fosse comigo achou que se fossemos de avião perderíamos o melhor da viagem, que é Floripa.
Eu também acho, mas eu queria ir a Montevidéu e Buenos Aires de Moto e não para Santa Catarina.
Voltei de moto até São Paulo, sim é isto mesmo, mas me arrisquei muito além da chuva a estrada litorânea do trecho de Tubarão até Florianópolis está sendo duplicada é horrível a condição de conservação é péssima.
Mas se o Lula continuar esta estrada será muito boa toda duplicada.Hoje não aconselho a não ser que você pegue e suba a Serra do Rastro saindo em São Joaquim na BR. 116 eu não conheço.
Aproveite Punta de Leste e Montevidéu eu não levei em conta a cidade de Punta como ponto de parada e fui direto a Montevidéu que bobagem não conheci o melhor.
Cometi um outro erro fui até colônia, me informaram que a cidade era linda e a travessia de barco seria muito mais barata do que de Montevidéu.
Pois é outra bobagem deveria ter atravessado sem a moto de Montevidéu, em Buenos Aires é impossível andar de moto o trânsito é rápido e difícil.
Não há necessidade de ir de moto o Táxi na Argentina custa barato e você não precisa passar o Stress de andar em uma cidade que não conhece e com trânsito muito complicado.
Deixe a Moto no estacionamento do Hotel em Montevidéu e atravesse de Buckbus, sem a Moto.
Você vai descer no centro de mi Buenos Aires querido, mais seguro e mais barato.
Colônia é bonitinha, mas não tem nada para fazer, o Barco barato sai às quatro e meia da manhã ou de madrugada os outros são caros e você só deve atravessar se for a outros locais na Argentina, caso contrário não gaste dinheiro a toa.
Não faça a carta verde no Brasil deixe para fazê-la na cidade do Chuí !
Fui explorado, paguei acho que quase U$250,00 aqui no Brasil; e me deram uma carta que não dizia nada e até não sei se aquilo de fato serve para alguma coisa.
Ao chegar no Chuí acompanhei um companheiro Motociclista que não tinha esta tal carta verde, a um despachante indicado pelo Hotel.Moral da História ele pagou R$ 150,00 dos grandes e recebeu a mesma carta.Olha eu não consegui este acordo internacional que o Brasil é signatários com os outros países do Mercosul, pelo que me disseram esta carta verde só é obrigatória para carros e não para a Moto.(Como vamos descobrir se quem cuida disto é o interessado?)
Caso sua Moto seja financiada por um Leasing pegue a carta com o Banco Autorizando a sua saída do país!
Esta sim é importante somente para leasing isto é necessário pois nele a moto não está em seu nome.Quando financiada a moto tem reserva de domínio para o Banco, mas é sua.Porém por precaução é bom levá-la, você pode encontrar algum inventor de Leis e ele e estragar a sua viagem por nada.
Uma odisséia, você vai a agência de seu Banco e ninguém sabe e dizem até que não existe.
Tenho um amigo no Banco que pediu a carta e me enviou, se dependesse da minha gerente teria demorado uns quinze dias para obter não a carta, mas a resposta.Este meu amigo falou diretamente com o departamento responsável e fez com que ele providenciasse a tal autorização para sair do país.
Atenção isto serve também para o carro.
Não deixe de ir se possível com uma Harley Davidsom, é uma maravilha resistente como um trator foi e voltou sem me dar a menor dor de cabeça.
Não há perigo, tudo isto eu fiz só com minha esposa, corajosa e aventureira, companheira para todos os momentos.
Não entre no conto do Hotel que custa baratinho, cinquenta dólares a diária e sem café da manhã.Mui barato não é? Pois é você chega cansado não tem ninguém para te ajudar a descer a bagagem o porteiro até fica olhando atentamente você fazer força sozinho.
Aí você vai para o quarto não tem frigobar e se você quiser alguma coisa desça e comece a carregar água coca etc.
Aí você vai tomar café mais 9 dólares, por “personas”.Legal o pessoal que eu conheci estava em um outro hotel pagando sessenta dólares por pessoa com café da manhã, frigobar e o que é melhor carregador.
Como se trata de um hotel econômico no balcão tem só dois funcionários para atender uma multidão o que dificulta em obter informações e outros serviços, como por exemplo, a sala de computador que você paga por hora é boa, porém a droga do computador parece uma “carroça”, a ligação deve ser feita a cabo, porém de aço enferrujado.
Os Hotéis em si são muito bons limpo e arquitetonicamente novo e bem conservado.Seria quatro estrelas se não fosse o serviço que é do tipo econômico, uma maneira de desempregar as pessoas que os sabidos acharam, modelo Japonês pouca gente e muita produtividade.(Será?).
Pessoa que não é do “Ramo” – A primeira coisa que as pessoas imaginam que sua motocicleta é um lixo. Desmonta é frágil, não resisti muitos quilômetros e que além de quebrar você será atropelado por um caminhão, cujo motorista tem o prazer de passar por cima de “motoqueiros”.
Grandes assaltantes, assassinos cruéis, com grande prática de assaltar motoqueiros estarão a sua espera.
A verdade que neste trajeto o que tem e muito é Capivara, mosquito e muriçocas, além de um céu maravilhoso e uma paisagem fantástica.
As pessoas tem o dom, de complicar para que tudo fique mais difícil e preocupante.
Despache sua moto.
O trecho de São Paulo a Porto Alegre poderá ser feito por duas rodovias a do litoral até Florianópolis Porto ou pela BR.116.
Estudando a rodovia a primeira perna de São Paulo até Mafra mais ou menos 600 Km e a segunda Mafra até Porto Alegre em torno de 1200 Km no total em dois dias.
Somando a gasolina o Hotel de Mafra a comida e o desgaste da Moto vale mais a pena você despachar gastando em torno de R$ 600,00 até a Harley de Porto Alegre por exemplo, e duas passagens de avião.
Abrindo o Site da Gool ,www.Voegol.com.br ou outro, você encontra facilmente todos os dias tem vôos promocionais (a eu não sei fazer é difícil !,é nada, basta você abrir o Site que você encontra o horário e pode reservar muito antes) eu gastei R$ 340,00 de ida duas passagens,na véspera a promoção passou a R$ 90,00 por pessoa.
Você antes de sair precisa traçar objetivos, por exemplo, um amigo que talvez fosse comigo achou que se fossemos de avião perderíamos o melhor da viagem, que é Floripa.
Eu também acho, mas eu queria ir a Montevidéu e Buenos Aires de Moto e não para Santa Catarina.
Voltei de moto até São Paulo, sim é isto mesmo, mas me arrisquei muito além da chuva a estrada litorânea do trecho de Tubarão até Florianópolis está sendo duplicada é horrível a condição de conservação é péssima.
Mas se o Lula continuar esta estrada será muito boa toda duplicada.Hoje não aconselho a não ser que você pegue e suba a Serra do Rastro saindo em São Joaquim na BR. 116 eu não conheço.
Aproveite Punta de Leste e Montevidéu eu não levei em conta a cidade de Punta como ponto de parada e fui direto a Montevidéu que bobagem não conheci o melhor.
Cometi um outro erro fui até colônia, me informaram que a cidade era linda e a travessia de barco seria muito mais barata do que de Montevidéu.
Pois é outra bobagem deveria ter atravessado sem a moto de Montevidéu, em Buenos Aires é impossível andar de moto o trânsito é rápido e difícil.
Não há necessidade de ir de moto o Táxi na Argentina custa barato e você não precisa passar o Stress de andar em uma cidade que não conhece e com trânsito muito complicado.
Deixe a Moto no estacionamento do Hotel em Montevidéu e atravesse de Buckbus, sem a Moto.
Você vai descer no centro de mi Buenos Aires querido, mais seguro e mais barato.
Colônia é bonitinha, mas não tem nada para fazer, o Barco barato sai às quatro e meia da manhã ou de madrugada os outros são caros e você só deve atravessar se for a outros locais na Argentina, caso contrário não gaste dinheiro a toa.
Não faça a carta verde no Brasil deixe para fazê-la na cidade do Chuí !
Fui explorado, paguei acho que quase U$250,00 aqui no Brasil; e me deram uma carta que não dizia nada e até não sei se aquilo de fato serve para alguma coisa.
Ao chegar no Chuí acompanhei um companheiro Motociclista que não tinha esta tal carta verde, a um despachante indicado pelo Hotel.Moral da História ele pagou R$ 150,00 dos grandes e recebeu a mesma carta.Olha eu não consegui este acordo internacional que o Brasil é signatários com os outros países do Mercosul, pelo que me disseram esta carta verde só é obrigatória para carros e não para a Moto.(Como vamos descobrir se quem cuida disto é o interessado?)
Caso sua Moto seja financiada por um Leasing pegue a carta com o Banco Autorizando a sua saída do país!
Esta sim é importante somente para leasing isto é necessário pois nele a moto não está em seu nome.Quando financiada a moto tem reserva de domínio para o Banco, mas é sua.Porém por precaução é bom levá-la, você pode encontrar algum inventor de Leis e ele e estragar a sua viagem por nada.
Uma odisséia, você vai a agência de seu Banco e ninguém sabe e dizem até que não existe.
Tenho um amigo no Banco que pediu a carta e me enviou, se dependesse da minha gerente teria demorado uns quinze dias para obter não a carta, mas a resposta.Este meu amigo falou diretamente com o departamento responsável e fez com que ele providenciasse a tal autorização para sair do país.
Atenção isto serve também para o carro.
Não deixe de ir se possível com uma Harley Davidsom, é uma maravilha resistente como um trator foi e voltou sem me dar a menor dor de cabeça.
Não há perigo, tudo isto eu fiz só com minha esposa, corajosa e aventureira, companheira para todos os momentos.
HD Porto Alegre –muito bem recebido na loja Harley
Reserva do Taím
Um radar no meio da Reserva
É assim até MontevidéuFronteira do Brasil com Uruguai (Chuí)
Montevidéu 
Shoping Punta Carreta
Palácio Legislativo quarta-feira, 3 de junho de 2009
O Sistema KERS no Ser Humano
O uso do KERS na fórmula um, como um grande avanço tecnológico, é a obtenção de uma energia cinética extra retirada da frenagem do carro e transformada em energia potencial para o motor.
O ser humano possui também uma carga de energia extra quando solicitado, é a capacidade anaeróbica.
O ser humano possui também uma carga de energia extra quando solicitado, é a capacidade anaeróbica.
Quando você vem andando normalmente pela rua ou um corredor de maratona, ambos estão usando seu metabolismo aeróbico, consumindo oxigênio e degradando açúcar transformado em água gás carbônico e uma grande quantidade de energia para movimentar toda máquina humana.
Pois bem quando você é submetido a um Stress, (um cachorro sai correndo para mordê-lo), você imediatamente libera a adrenalina, aperta o botão do KERS, que por sua vez ativa todas suas reservas energéticas e durante dez segundos você consegue correr como nunca até a exaustão.
O mesmo ocorre com os Maratonistas na reta final ele vai buscar forças extras que devido ao treino estão guardadas em suas células e pronta para serem usadas. Estas são as reservas de energia guardadas sobre a forma de Fósforo Creatinina, Adenosina Trifosfato e outras, nas células dos músculos, mesmo na ausência de oxigênio poderão ser usadas ampliando em até 1,6 a capacidade aeróbica do indivíduo.
O corredor de cem metros rasos basicamente faz uso deste metabolismo para percorrer apenas os cem metros, são indivíduos treinados que possuem um aumento da capacidade em armazenar energia em suas células, um aumento da quantidade de mitocôndria (organela celular produtora de energia na presença de oxigênio) e associado a isto sua genética.
Poderíamos chamar está força extra de, (Increase Energy System cytoplasmic anaerobic), (IESCA) ao invés de KERS (Kinetic Energy Recovery Systems).
Quando você segue a regra de condicionamento trinta minutos por dia andando rápido elevando a frequência cardíaca em vinte por cento, após uma semana você poderá aumentar a capacidade em até quinze por cento a mais.
Pois bem quando você é submetido a um Stress, (um cachorro sai correndo para mordê-lo), você imediatamente libera a adrenalina, aperta o botão do KERS, que por sua vez ativa todas suas reservas energéticas e durante dez segundos você consegue correr como nunca até a exaustão.
O mesmo ocorre com os Maratonistas na reta final ele vai buscar forças extras que devido ao treino estão guardadas em suas células e pronta para serem usadas. Estas são as reservas de energia guardadas sobre a forma de Fósforo Creatinina, Adenosina Trifosfato e outras, nas células dos músculos, mesmo na ausência de oxigênio poderão ser usadas ampliando em até 1,6 a capacidade aeróbica do indivíduo.
O corredor de cem metros rasos basicamente faz uso deste metabolismo para percorrer apenas os cem metros, são indivíduos treinados que possuem um aumento da capacidade em armazenar energia em suas células, um aumento da quantidade de mitocôndria (organela celular produtora de energia na presença de oxigênio) e associado a isto sua genética.
Poderíamos chamar está força extra de, (Increase Energy System cytoplasmic anaerobic), (IESCA) ao invés de KERS (Kinetic Energy Recovery Systems).
Quando você segue a regra de condicionamento trinta minutos por dia andando rápido elevando a frequência cardíaca em vinte por cento, após uma semana você poderá aumentar a capacidade em até quinze por cento a mais.
Faça esporte, a vida ficará melhor.
Consulte sempre um médico antes de praticá-lo
*Trata-se de uma explicação simplificada não tendo um cunho científico apenas didático.
sexta-feira, 3 de abril de 2009
Como melhorar sua resistência
Aos colegas Motociclistas
A máquina humana é uma das piores em produção de potência.
Um homem de 70Kg produz apenas 0,1 HP, para produzir 1 único HP precisaria
pesar 700KG.Sob outro ponto de vista a máquina humana produz apenas 120Watts o mesmo de uma Lâmpada de potência por dia.
Como devemos fazer para melhorar isto?
Caminhando pelo menos trinta minutos ao dia elevando a frequência cardíaca para 120 batimentos por minuto durante pelo menos vinte minutos.
Após duas semanas você poderá estar mais potente em até 15 %, e isto fará a diferença.
Prepare-se para as aventuras Motociclísticas
Você ficará muito mais disposto.
A máquina humana é uma das piores em produção de potência.
Um homem de 70Kg produz apenas 0,1 HP, para produzir 1 único HP precisaria
pesar 700KG.Sob outro ponto de vista a máquina humana produz apenas 120Watts o mesmo de uma Lâmpada de potência por dia.
Como devemos fazer para melhorar isto?
Caminhando pelo menos trinta minutos ao dia elevando a frequência cardíaca para 120 batimentos por minuto durante pelo menos vinte minutos.
Após duas semanas você poderá estar mais potente em até 15 %, e isto fará a diferença.
Prepare-se para as aventuras Motociclísticas
Você ficará muito mais disposto.
Use o STRESS bom
O que é Stress ?
Este termo é amplamente usado para dizer que as coisas vão mal.
Porém é um termo que vem da metalurgia inglesa, submetiam o material ao limite máximo de sua capacidade.
O stress faz coisas fantásticas como arrepiar os pelos deixar você pálido, fazer você urinar nas calças, ter diarréia, para outros prisão de ventre, dor no pescoço e daí para fora.
O Stress também pode ser prazeroso, a expectativa da chegada da mulher amada, o nascimento de um filho andar de Motocicleta.
Ora todo mundo me disse que andar de moto faz bem agora você vem me dizer que dá Stress?
O Stress é a reação máxima de fuga e luta de um ser vivo, você libera substâncias adrenérgicas (Adrenalina) e outros hormônios que tem a finalidade de preparar seus músculos e seu corpo para luta.
Aumenta sua freqüência cardíaca como conseqüência, sua pressão sobe, aumenta o aporte sanguineo para o cérebro, estimulando e fazendo assim melhorar a percepção e a vigília.(olha, uma das causas de insônia) mantendo assim a oxigenação necessária para o corpo.
Seus pelos também como os do gato arrepiam, (resquício genético do tempo, que éramos macaco), lembre-se, que o gato arrepia os pelos para se mostrar maior ao adversário.
Porém não somos irracionais e todos estes instintos no homem desaparecem sobrando apenas às reações.
Gato e cachorro não ficam felizes com o nascimento do filho, não andam de Moto, porém seu Stress está ligado em vencer uma luta ou na manutenção da vida quando ameaçado.
O homem libera estes hormônios em qualquer situação que seu cérebro entenda como necessário e muitas vezes por tempos muito longos.
Você andando de moto tudo melhora desde de que você conheça o seu verdadeiro estado de saúde.
Procure um médico e você estará preparado.
Faça da sua vida um prazer procure viver o momento.
PS – Aproveite os Estresses bons da vida ande de Moto!
Dr. Claudio José Musumeci
Este termo é amplamente usado para dizer que as coisas vão mal.
Porém é um termo que vem da metalurgia inglesa, submetiam o material ao limite máximo de sua capacidade.
O stress faz coisas fantásticas como arrepiar os pelos deixar você pálido, fazer você urinar nas calças, ter diarréia, para outros prisão de ventre, dor no pescoço e daí para fora.
O Stress também pode ser prazeroso, a expectativa da chegada da mulher amada, o nascimento de um filho andar de Motocicleta.
Ora todo mundo me disse que andar de moto faz bem agora você vem me dizer que dá Stress?
O Stress é a reação máxima de fuga e luta de um ser vivo, você libera substâncias adrenérgicas (Adrenalina) e outros hormônios que tem a finalidade de preparar seus músculos e seu corpo para luta.
Aumenta sua freqüência cardíaca como conseqüência, sua pressão sobe, aumenta o aporte sanguineo para o cérebro, estimulando e fazendo assim melhorar a percepção e a vigília.(olha, uma das causas de insônia) mantendo assim a oxigenação necessária para o corpo.
Seus pelos também como os do gato arrepiam, (resquício genético do tempo, que éramos macaco), lembre-se, que o gato arrepia os pelos para se mostrar maior ao adversário.
Porém não somos irracionais e todos estes instintos no homem desaparecem sobrando apenas às reações.
Gato e cachorro não ficam felizes com o nascimento do filho, não andam de Moto, porém seu Stress está ligado em vencer uma luta ou na manutenção da vida quando ameaçado.
O homem libera estes hormônios em qualquer situação que seu cérebro entenda como necessário e muitas vezes por tempos muito longos.
Você andando de moto tudo melhora desde de que você conheça o seu verdadeiro estado de saúde.
Procure um médico e você estará preparado.
Faça da sua vida um prazer procure viver o momento.
PS – Aproveite os Estresses bons da vida ande de Moto!
Dr. Claudio José Musumeci
quinta-feira, 2 de abril de 2009
Como retirar capacete na Urgência
O primeiro socorro bem feito pode representar a salvação do acidentado.
Por esta razão é muito importante que você tenha calma e aborde a pessoa de maneira atenta.
Verifique o que você puder: está consciente (pergunte seu nome por exemplo, se ele sabe onde está, enfim espere uma resposta avalie), caso consiga responder procure identificar onde dói e se consegue mexer pernas e braços.
Existem dores na coluna do pescoço do torax ou da região lombar.
Estas dores poderão indicar fratura.
Procure remover o capacete com calma e em duas pessoas de preferência, calce a cabeça com um pano.
Até sua camisa poderá servir de apoio.
No filme incluído neste blog você acompanhará uma técnica que poderá ser usada somente nos casos de extrema urgência onde o resgate profissional não exista.
Mantenha a calma e o isolamento da área sinalizando o melhor possível .
PS. Gostaria de agradecer a participação do RODRIGO TAVARES GALDINO figurando como paciente.
Por esta razão é muito importante que você tenha calma e aborde a pessoa de maneira atenta.
Verifique o que você puder: está consciente (pergunte seu nome por exemplo, se ele sabe onde está, enfim espere uma resposta avalie), caso consiga responder procure identificar onde dói e se consegue mexer pernas e braços.
Existem dores na coluna do pescoço do torax ou da região lombar.
Estas dores poderão indicar fratura.
Procure remover o capacete com calma e em duas pessoas de preferência, calce a cabeça com um pano.
Até sua camisa poderá servir de apoio.
No filme incluído neste blog você acompanhará uma técnica que poderá ser usada somente nos casos de extrema urgência onde o resgate profissional não exista.
Mantenha a calma e o isolamento da área sinalizando o melhor possível .
PS. Gostaria de agradecer a participação do RODRIGO TAVARES GALDINO figurando como paciente.
Segurança do Motociclista
A intenção de criar este blog foi poder colaborar com a segurança daqueles que conduzem profissional ou de forma amadora sua motocicleta e muitas vezes estão envolvidos em absurdas ocasiões de perigo onde o bom senso e a técnica podem ajudar muito.
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