Águas de Lindóia

Situada no Estado de São Paulo

“Latitude: 22° 28’ 44,60” S “Longitude: 46° 37’ 42,47” W”

Próximo da divisa no Norte do Estado de São Paulo há 7 km do Estado de Minas Gerais há aproximadamente180 km de São Paulo, para o Motociclista um passeio que vale a pena até o bate e volta.

945 metros de altitude média, a cidade está localizada ao fundo de uma pequena bacia, cercada por picos e morros, atingindo 1.400 metros de altitude no Morro do Pelado, o principal acidente geográfico.

Perto de Monte Sião (terra das malhas) e de Serra Negra dois passeios turísticos bem próximos.

Na cidade as paisagens são de outro mundo - principalmente do alto do Morro Pelado, de onde a vista alcança 100 km de montanhas cobertas por vegetação.

A águas minerais que dizem ter ido à Lua em 1969 continuam muito boas.

Um defeito da cidade é não ter muitos restaurantes, os hotéis servem pensão completa.

Isto é muito ruim porque você é obrigado a ficar no Hotel por mais tempo, porém economicamente melhor.

Dica

Procure sempre um hotel ou uma pousada com pensão completa, pesquise, os preços variam muito mesmo em locais de mesma categoria.

História

O poder das águas termas de Águas de Lindóia já eram conhecidas no século XVIII, no início do milênio de 1700, na qual a região era batizada pelo nome de terra das "Águas Quentes", quando por aqui passavam Bandeirantes e Tropeiros em busca de descanso e relaxamento nas águas que "brotavam" da terra já com propriedades radioativas. Essas terras então passaram por muitos donos e posseiros. O que mais se destacou como registro histórico foi o italiano Dr. Francisco Antonio Tozzi, considerado o fundador de Águas de Lindóia, no início do século XX.

Dr. Francisco Antonio Tozzi, nasceu no dia 18 de junho de 1870 em Benevento na Itália, formou-se em medicina em Nápoles e veio para o Brasil em 1901, por convite de um conterrâneo, que lhe relatou sobre as águas da região, juntamente com seu tio, o padre Henrique Tozzi.

Em 1901, já vivendo em Serra Negra - município a 20 km de Águas de Lindóia - ficou surpreso com a cura de um eczema na perna do seu tio-padre, então pároco em Lindoya, pelas águas que jorravam num morro, próximo às Fazendas do Pelado. O local era chamado de "Águas Quentes", pois as águas nasciam, e nascem até hoje, com temperatura superior à normal e na região onde se localiza hoje o Balneário, com propriedades radioativas.

Ao saber que as terras estavam em leilão adquiriu-as e a partir daí iniciou a grande epopéia da história desta Estância Hidromineral conhecida no mundo todo pelo poder de cura de suas águas termais.

Em 1920, já havia um trabalho científico sobre as águas radioativas, realizado pelo grande médico cientista Dr. Celestino Bourroul. Mas a fama dessas águas ultrapassou as fronteiras brasileiras quando em 1928, o Dr. Tozzi recebeu a visita da renomada cientista polonesa, radicada na França, Madame Curie, Prêmio Nobel de Química,

muito conhecida pelos seus trabalhos no campo da física radioativa, que, analisando e constatando o valor terapêutico dessas águas radioativas, torna-as conhecida na Europa, principalmente na França, pelo seu trabalho publicado.

Em 1937, no auge da fama, aos 68 anos, morreu o grande batalhador Dr. Tozzi, e logo em 1938, Termas de Lindóia conseguia a emancipação político-administrativa de Serra Negra, graças ao eminente político e médico Dr. Vicente Rizzo, genro do Dr. Tozzi.

Em 1954, iniciou a construção do novo balneário, terminando em 1959 e simultaneamente novo plano urbanístico começou a se concretizar com o surgimento de novas ruas asfaltadas, jardins e praças.

Hoje, Águas de Lindóia é conhecida como a Capital Termal do Brasil, com uma das maiores e melhores redes hoteleiras do País e é internacionalmente reconhecida pelas suas águas como grande potencial de cura, pela hidroterapia e pelo turismo aplicado ao repouso e lazer.

Roteiros

Anhanguera e ou Bandeirante - a mais empolgante para o motociclista

Pegue a Rodovia Bandeirante. Na altura de Jundiaí, siga sentido Itatiba, Morumgaba, Amparo, Serra Negra, Lindóia e Águas de Lindóia.

Distância: 164 km

Fernão Dias

Vá pela Rodovia Fernão Dias até Bragança Paulista. Entre em Bragança Paulista e siga as indicações para Pinhalzinho, Monte Alegre do Sul, Serra Negra e Águas de Lindóia.

Rodovia Anhanguera e ou Bandeirante

Pegue a Rodovia dos Bandeirantes até o KM 103 e saia para a Rodovia Anhanguera. Após 700 metros, saia da Anhanguera e entre a direita na Rodovia D.Pedro I. Siga por 10 km e faça o trevo sentido Mogi-Mirim, seguindo pela Rodovia Gov. Adhemar Pereira de Barros (SP-340). Entre a direita na saída 157 (Itapira) e siga as placas que indicam Lindóia e Águas de Lindóia.

Distância: 202 km

Belo Horizonte (MG) = 506 km - Rio de Janeiro (RJ) = 472 km - São Paulo (SP) = 163 km

Vista do lago central da cidade

Feira do automóvel antigo

www.aguasdelindoia.com.br

www.aguasdelindoia.info/pousadas.htm

Telefones úteis

Corpo de Bombeiro - 193
Delegacia de Polícia- 3824.1661
Hospital - 3824-11-22
Polícia Militar - 190
Pronto Socorro - 192

Delfinópolis Um passeio ao Paraíso

Próspera já tem Bradesco!!

Se eu o convidasse para conhecer

Delfinópolis você iria?

Pois é, esta foi a minha sensação ao ouvir este nome.

Minas Gerais, nascente de muitas águas e muita beleza.

Uma beleza estonteante, um limite geográfico que deixa qualquer um de boca aberta.

“Represa de Peixoto e a Serra da Canastra”

Pegue a auto-estrada que vai para Campinas a tal de Bandeirantes, siga para Mogi Mirim, Mogi Guaçu e Mococa, isto mesmo o da Vaquinha.

As placas são claras e evidentes, a uns 158 Km de Mococa, você chegará a uma balsa que o levará a este lugarejo, o por do sol é maravilhoso.

As margens da represa de Peixoto, uma das mais antigas da década 40 fundada em 1947(Rio Grande) é exatamente abaixo de Furnas perto de Capitólia a 150 km, (é outra represa não é Furnas).

Diversas pousadas, que fazem da cidadezinha um ponto turístico para quem gosta de locais novos e bonitos.

Você é obrigado a caminhar

ao lado de paisagens deslumbrantes.

De Moto as paisagens do caminho falam por si.

Vista da Represa – Você pode esquiar andar de barco.

Quando fui conhecer a cidade fiquei maravilhado.

Ao fundo a Serra da Canastra uma “Cordilheira dos Andes” verde, vistosa, e gigantesca.

Ao longe pequenos rios que formam algumas cachoeiras deslumbrantes.

Olha a Serra da Canastra

Fiquei na casa de um amigo, “pé na areia”, onde pude desfrutar a beleza da represa, o churrasco, e a vida mansa de um clima agradável.

Lá você encontra a turma dos Jeepeiros, os de Cross, e a turma do descanso, aqueles que não fazem nada o dia todo.

Você poderá alugar um Jeep para levá-lo as cachoeiras.

O pessoal da Moto estradeira pode ir, a estrada é um tapete, “com alguns buracos”.

Um lugar ótimo para Diabéticos, hipertensos, raivosos e outras crises mais.

Você terá que caminhar um pouco, aproveitar a natureza e receberá como brinde melhora do seu humor.

Existe uma broinha de fubá, que o padeiro local transformou-a em pão de queijo com gosto de broinha. Aquilo com um bule de café, coado na meia,claro que não a sua, é muito bom.

Sem falar no queijo da Serra da Canastra que combina muito bem com uma goiabada.

A comidinha leve Mineira, que delícia, os caras fazem até Jiló ficar bom, com costelinha, um tutuzinho de feijão!!!

Além de belíssimos atrativos naturais Delfinópolis conta com uma ampla estrutura de serviços: Restaurantes, Hospedagem, Ecoturismo.

A cidade conta com 8.000 habitantes e é ponto de encontro da turma de Franca e Ribeirão que fazem o Carnaval de lá uma grande Festa.

Um site interessante

http://aguas.igam.mg.gov.br/2007mapasbacias/download/gd7.PDF

Cultura

USINA MASCARENHAS DE MORAES (476MW)

A história da Usina Mascarenhas de Moraes, anteriormente denominada Peixoto, data de 1947, dez anos antes da fundação de FURNAS, quando a Companhia Paulista de Força e Luz (CPFL) via ameaçada de esgotamento a sua capacidade de geração. Estudos realizados numa bacia de drenagem, com 59.600 km², indicaram os benefícios da construção da barragem, permitindo, assim, a regularização das descargas do rio Grande. Em 1950, a CPFL conseguiu a concessão para construir uma usina hidrelétrica num local situado próximo à cidade de Ibiraci. Sete anos depois, duas unidades, de 40 MW cada, entravam em operação. Esta foi a primeira usina de grande porte construída no rio Grande. Localizada entre as usinas de Furnas (a montante) e Luiz Carlos Barreto de Carvalho (a jusante), a Usina Mascarenhas de Moraes está entre dois grandes complexos energéticos. Posteriormente, a regularização das vazões do rio Grande, realizada, sobretudo, pela Usina de Furnas, permitiu que mais unidades fossem instaladas e, em 1968, a então Usina de Peixoto alcançou sua capacidade final de 476 MW, com dez unidades geradoras. Em dezembro do mesmo ano, Peixoto recebeu nova denominação: Usina Marechal Mascarenhas de Moraes. Somente em 1º de agosto de 1973, por determinação da Eletrobrás, a usina passou a ser operada por FURNAS.

Distância de Sã Paulo 424 Km o GPS começa a falhar pelas redondezas da represa (acaba a estrada).

Siga lá:

São Paulo Mococa pela rodovia dos Bandeirantes até campinas, siga para Mogi Guaçu em frente até Mococa.

Mococa para Aceburgo – Monte Santo de Minas – São Sebastião do Paraíso –Pratápolis- Cássia- Delfinópolis.

SP 330 -SP 340 – 491 – MG 050 –MG 444 – MG 344

Como isto faz muito bem para saúde lá vai uma idéia a mais para você Motociclista Curtir em um fim de semana.

Claudio

médico Ortopedista que gosta de viver.

PEDÁGIO

DESRESPEITO CONTINUA!!

Bela Imagem por R$1,30 podem nos matar, é só o que valemos!!!!!!

Uma Carta Aberta a Dersa

“No primeiro pedágio da rodovia dos trabalhadores (Guarulhos) deparei com outra obra de arte dos engenheiros.

A passagem para as Motos de um lado Barras fixadas no chão no outro uma calçada para quebrar o Motociclista.

Eu já caí uma vez neste pedágio por burrice dos administradores rompendo todo joelho de minha esposa.(outro corredor da morte da época).

Agora vocês querem quebrar meu pé ou riscar minha Moto.

Parabéns vocês realmente não tem a menor sensibilidade técnica.

Como vou passar com uma moto BMW 1300 K gt com malas laterais, ou com uma Harley Ultra Electra glide, por este corredor?Toda vez é a mesma coisa seu diretor quer mesmo é matar todos os motociclistas.

Acho que o Pai dele não deixou ele andar de moto, daí a frustração.

É lamentável que se faça tanta maldade para quem gosta do esporte Motociclístico! ”

CAROS ENGENHIROS SERÀ QUE VOCÊS CONSEGUEM PASSAR?

Ultra Electra Glide

BMW 1300 K GT

No último sábado passei novo dissabor ao ir até São José dos Campos de Motocicleta, resolvi escrever esta matéria para os brilhantes engenheiros da Dersa.

No primeiro pedágio da rodovia dos Trabalhadores,(Guarulhos), construíram o que se pode chamar da "corredor da Morte".

Você é obrigado a passar por um corredor estreito ao lado de carros, e o que é pior de um lado uma cerca com canos de plástico fixados ao chão do outro uma calçada.

Não fique feliz, nem todos os canos ali colocados são de plásticos tem também de ferro.

Se você não riscar sua Moto, batendo nos obstáculos, terá a opção de quebrar o pé na calçada a frente.

Em outros Pedágios a situação é muito melhor, você é obrigado a entrar nos mesmos Box dos caminhões, com bastante óleo Disel no chão, ou mesmo poderá encontrar os famosos pinos que de tão estreito o corredor determinado por eles você correr o risco de se atrapalhar e cair.

Existem delimitadores quadrados, que o sábio administrador do pedágio da Rodovia dos Trabalhadores,(Guarulhos), onde eu caí, encheu-os de água para ficarem mais firme, e segundo me explicaram para não serem derrubados.

Continuamos com o mesmo descaso e ninguém do poder público fala nada.

Deputado Joojii Hato de uma forcinha afinal o Senhor se preocupa tanto com a gente.

Por que o Sr. Não liga lá e cobra providências? Queremos só passear.

Um desabafo

Nossos administradores

Ser motociclista em nosso País é algo assutador.
Quando você chega a um pedágio e está com uma moto grande o pavor se instala.
As Baias são feitas de maneira para que você ziguizaguei por entre pinos ou lingotes plásticos como na minha queda cheios de água.
É um ato de bossalidade colocar aqueles bloqueios e ninguém fala nada.
Eu já escrevi até para o conselho regional de engenharia e nada foi feito.
Nos pedágio que não tem bloqueio por exemplo Dutra e Trabalhadores o pedágio é cobrado e as Baias são comuns, obrigando a equilibrar a moto no óleo disel ali derramado.
Qundo neste Grande Brasil estes pairas da administração pública vão aprender que antes de se determinar alguma coisa a lei em primeiro deve ser respeitada e em segundo quais as consequências do que isto pode causar.

Um Motociclista revoltado com o tombo e o risco desnecessário

Retorno ao HOG

A volta ao HOG





Aos amigos Halistas

Embora tenha deixado de ser um Halista como gostam de serem chamados os donos de harley, me senti muito bem em andar com todo pessoal novamente.

Fui muito bem recebido pelos diretores enfim por todos os amigos.

Gente que segurança o "Paulão" é o maior de todos e os outros direitores incansáveis.

Citar nomes seria injusto.
A apresentação dos pilotos de aviação na exposição áero espacial foi supimpa.
Setenta e uma motos sem nenhum incidente fomos e voltamos com muita segurança.
Você que tem harley não deve perder estes passeios com esta turma da Abaco lá na Marquez de São Vicente.



Parabens pelo café da manhã bom e organizado.

Viajar de moto é bom, com segurança melhor ainda.

abraço a todos

Claudio

O rasgamento injusto

Que Bela Jaqueta!!!!

Achei interessante escrever este artigo para os amigos motociclistas que estão desolados pelo estrago feito em sua roupa nova, pelo pessoal de resgate.
Outro dia assisti um motociclista desolado argumentando em uma loja que os Socorrista haviam cortado a Jaqueta nova Alpistar de sua esposa envolvida em um acidente.
Senti nele certo grau de tristeza e desolação.
Prontamente indaguei sobre o que havia ocorrido com a sua esposa e surpreendentemente ele me disse, apenas quebrou o braço e duas costelas, mas foi operada e quer voltar a andar.
Olhem caros amigos eu diria que retirar a roupa protetora com uma tesoura faz parte até do protocolo do Socorrista.
Imaginem que está senhora poderia estar com a costelinha quebrada para fora do corpo, ou mesmo com o Tórax afundado,a dor não seria nenhum dado de informação da extensão da gravidade.
Para que você analise a extensão do trauma é necessário olhar, palpar enfim proporcionar ao paciente liberdade respiratória.
Lembre-se que a gravata é sempre retirada do pescoço da turma da mamadeira ao primeiro sintoma da embriaguez.
Você que é apenas um seguidor do Blog, mas gosta de ajudar o amigo, lembre-se do seguinte em primeiro aborde o paciente como nas explicações "da retirada do capacete” (no Blog), em seguida não movimente o paciente nunca para, por exemplo, tirar a jaqueta mesmo que não houver uma lesão aparente importante; a coluna cervical poderá estar seriamente comprometida e você acaba provocando uma lesão maior.
Se possível use uma chave perfurante para rasgar caso não tenha uma tesoura, rasgue a jaqueta com o instrumento que você dispor, isto poderá salvar a vida do paciente.
Mas sempre afirmo isto são medidas para os locais que não possuem resgate profissional se não, acalme o acidentado e aguarde, isto será mais prudente.
Colega com relação à roupa procure os amigos da Casa das Viseiras lá na velha General, que com certeza irão fazer um concerto de acordo ou em um simpático bate papo lhe oferecerão uma grande lata de lixo.

Tudo pela vida!

Corredor de Trânsito

O Perigo do Corredor no Trânsito para os Motociclistas



Você tem idéia o quanto você percorre em um segundo sobre sua moto?

Este estudo é apenas uma recordação das nossas aulinhas que farão com que a gente dirija a moto com mais cuidado.

A Cem Quilômetros por Hora

100Km = 100.000 metros.

100Km/hora equivale dizer 100.000 metros em 60 minutos

Se dividirmos 100.000 metros por sessenta minutos equivaleria dizer iremos percorrer 1666,667 metros em um minuto.

Se novamente dividirmos 1666,67 metros por 60 segundos iremos percorrer 27,77 metros em um segundo.

Para você fazer um cálculo bem simples pegue o valor da velocidade por exemplo 60 Km/h multiplique por mil e divida por três mil e seiscentos. (Velocidade) / 3600 = será igual ao número de metros por segundo.

Ex: 60*1000/3600 = 16,66 metros/segundo

Vamos agora pensar um pouco:

Imagine você em uma casa de 450 m2 de terreno, com 30 m de fundo e 15 metros de frente.

Saindo do fundo da casa até a frente você demoraria a cem Km/hora em torno de um segundo para percorrer esta distância.

Lembre-se que a sessenta Km por hora você demoraria dois segundos.

Pensem; quantos segundos um motorista leva para olhar no espelho e efetuar a manobra no carro, por exemplo, a de mudar de faixa, ou melhor, de virar o pescoço olhar no espelho e retornar o olhar à frente!!!


Se você não estiver no campo visual do espelho do carro fatalmente você vai aparecer no local, sem que Ele perceba, esta manobra demorará mais de um segundo.

Esta é causa principal dos acidentes de trânsito entre Motos e carros.

Tenho visto motociclistas principalmente nas grandes avenidas de São Paulo a desenvolverem velocidades acima de cem quilômetros por hora em corredores de trânsito congestionado.

Quando são surpreendidos pelos carros em sua frente, ficam irritados, xingam, quebram o espelho retro visor do carro etc.

Nada disto diminuí o Risco!

Corredor só com segurança, trânsito parado e você de vagar procurando ser visto acenda seus faróis acessórios, buzine se necessário.

Motociclismo é um esporte de muitos

prazeres e para tanto deve ser feito com segurança.

Cuidado com seus Ossos

O motociclista muitas vezes é relapso nos cuidados mínimos de proteção dos pés, tornozelos e pernas.

Devemos lembrar que uma Motocicleta em movimento pode causar danos ao corpo, na verdade você está relativamente parado em relação ao chão.

Quando você bate em alguma coisa ou mesmo enrosca, o pé é virado para trás e as conseqüências podem ser desastrosas.

O garupa, este nem se fale é comum a gente ver na rua o “cabra” todo equipado e a “princesa” de sandalinha e bermuda.

Tudo bem é só uma voltinha!

“Você não pega raiva do cachorro em grandes mordidas, mas sim nas pequenas que você não procura o médico”.

Os pés são sem dúvida a parte do corpo mais afetada em pequenos e médios acidentes.

Nunca use chinelo nem para retirar a moto do lugar!!

Um amigo Harlista (anda de Harley) foi retirar a moto do cavalete para puxá-la à frente e quebrou o dedão do pé quase ficando sem ele.

Quando estamos em movimento e alguma coisa bate na ponta do pé imediatamente seu pé é dobrado para trás com violência.

Dependendo da velocidade e do tipo do obstáculo você poderá ter fraturas no meio do pé e até ferimentos com fratura exposta.

O tornozelo bem com ao seu redor tem uma pele delicada e fina, você esbarra nos pedais quando está sem proteção e isto provoca pequenos ferimentos na pele que demoram a cicatrizar e doem, as fraturas e torções são muito frequentes não só na queda, mas também, ao descer e subir da moto.

A maneira mais fácil de proteger o pé é usar um calçado que tenha a sola rígida, ou seja, ela é dura e não deixa o pé virar para trás (estas solas são encontradas em botas para motociclista de boa qualidade na Rua General Osório).

O uso de uma bota é sempre interessante, a bota com solado rígido e cano longo vai ajudar em muito a minimizar o dano ósseo e ligamentar, bem como protege em muito a pele em caso de acidente.

Fique ciente que apesar da Bota proteger não é totalmente seguro.
No próximo artigo eu irei escrever sob queimaduras por abrasão fique ligado vamos curtir apenas as aventuras.

Cuidado com a água do Corpo

O corpo humano tem um comportamento equivalente aos vasos comunicantes que nós aprendemos na escola.

Ou seja um circuito fechado de água tem a pressão igual em todos os pontos.

Alterá-lo basta retirar o líquido de dentro que a pressão exercida na parede dos vasos irá diminuir.

O Mesmo ocorre quando você anda de moto e transpira muito.


Perde líquido para o meio externo, a pressão baixa e aí surgem as consequências.

Tontura mal estar fraqueza sonolência e até desmaio.


Se for hipertenso fique mais atento pois este descontrole poderá ser maior.


Portanto tome líquido sempre que possível, lembre-se de que você não é um Jacaré que fica no sol para manter sua temperatura.

Nosso corpo gasta energia para manter a nossa temperatura constante, portanto não dirija sem comer, também poderá ter uma hipoglicemia pois você estará consumindo açúcar para mantê-lo na temperatura de 36 oC.

Tome pelo menos três litros de água ao dia você também estará protegendo os rins .

Antes de andar de Moto procure seu médico e sempre se mantenha informado sobre seu estado de saúde.

Motociclismo seguro é muito Bom e só lhe trará prazeres.

Um Macarrãozinho muito bom

Motociclismo bem Alimentado

Um Penne Zite como manda o figurino.

Apesar de motociclista vocês já viram que meu abdômen é bem avantajado e que a vida não é só andar de Moto.
Nesta última edição eu gostaria de dizer para vocês, como é bom comer bem e com qualidade.
A gastronomia historicamente sempre fez parte do bom desenvolvimento do cidadão.
Sentar-se a mesa com a família, jantar com a mulher amada ou mesmo com bons amigos sempre foi um dos grandes prazeres.
Veja que apesar do sexo ser o primeiro sempre relacionamos os termos de prazeres a uma boa comida.
Podem acreditar o organismo mantém sempre alerta e nos proporciona muitos prazeres quando o assunto é preservação da vida.
Então tudo que fazemos que preserva a vida nos trás muitas sensações de bem estar.
O Homem com seu intelecto muitas vezes destrutivo criou prazeres muitas vezes desastrosos.
Bem mas o que eu queria mesmo era dar uma dica, pegue aqueles ou aquele que você ama muito e o convide para uma refeição em conjunto por exemplo um jantar e você verá que sucesso.
A dúvida é o que fazer para o exigente companheiro.
Para isto eu providencie uma receitinha minha que foi considera, por dois chefes com 98,5% de saborosa e recomendável.

Modéstia a parte segue ela para seu deleite

Uma caixa de Macarrão Barilla 500 g. de Penne Zite

Compre um pacote de manteiga marca Presidente sem sal
Providencie uma colher de sopa de alho picado bem pequeno para o molho, (Existe pronto no Super Mercado) e uma de sopa de alho para o broco li
Compre um pequeno pacote de fungue seco (Chileno mesmo)
Umas 200 gramas de Cogumelo Shitaque
Uma colher de sopa de creme de leite fresco
Uma colher de Sopa de Mostarda Dijom
Um pacote de broco li japonês (bundevelle eu acho que é assim)
Tomatinhos cereja
Presunto crú 100 g
Quatro folhas de rúcula para enfeitar cada prato

O Molho

Derreta meio pacote de manteiga e adicione o alho não deixe queimar
Coloque o Shitake após o preparo,(leia o preparo) e deixe terminar de cozinhar
Adicione o creme de leite e a Mostarda salgue a gosto.
300 gramas de Parmezzão Faixa Azul (este é meu patrão a Vigor)




Preparo do Shitake e do funghi secchi

Deixe de molho no vinho branco o fungue seco após uma hora coloque em uma panela com água e o caldo restante e ferva-o até ficar macio.Bata no liquidificador o funghi com a água do cozimento passe em uma peneira fina e de preferência por um pano, para manter o caldo limpo, cozinhe o caldo e reduza até ficar grosso (cremoso), adicione o creme de leite meixa bem. Adicione este molho a frigideira do Shitake parcialmente cozido passado no alho.("é para pegar o gosto forte do fungue seco e o aroma do alho").


Preparo do Broco li

Cozinhe em água com sal até ficar macio porém não muito
corte em pedaços pequenos e passe na manteiga com alho (uma colher de sobremesa de alho)

Cozinhe o macarrão

Comesse o serviço da massa

Coloque o molho na massa e em seguida o broco li, decore com os tomates cerejas cortados em rodelas finas, e no centro umas fatias de presunto cru.
Adicione o queijo a vontade e tome com um vinho tinto Malbec Argentino Zapata da classificação e rótulo que couber no seu bolso.

Buona Appetito

Moto e o Calor

Por que devemos ser cuidadosos no calor?
Em cima da Moto com todo equipamento de proteção , deixamos de trocar calor com o meio ambiente o que quer dizer que o nosso corpo aquecerá muito.
Como somos seres de temperatura constante e não toleramos uma variação grande na mesma, o nosso organismo lança mão da transpiração e de outros mecanismos.
Estas gotículas de água na superfície da pele quando evaporam levam consigo uma quantidade de calor provocando uma refrigeração local da mesma.
Para diminuir ainda mais a temperatura, ocorre o aumento da frequência respiratória e cardíaca, elevando a troca de calor dos pulmões com o meio ambiente, perdendo água neste processo.
O coração acelera para passar mais sangue pelos pulmões e pela pele facilitando a troca da temperatura com o meio ambiente.
De maneira didática resumimos o mecanismo de refrigeração do corpo.
Analisando os risco temos um aumenta da frequência cardíaca que diminui o enchimento de nossa artérias coronárias e consequente diminuição da irrigação do coração,isto em um coração doente pode favorecer a alterações do ritmo, enfarto e outros doenças agudas.
Do ponto de vista volume de líquido estamos perdendo uma quantidade razoável de água e eletrólidos, favorecendo a desidratação, diminuindo o volume de líquido pelo corpo, ocorre queda da pressão levando a enjoou mal estar tontura e até mesmo desmaios.
Prevenir é sempre melhor que remediar portanto conheça seu verdadeiro estado funcional, fazendo exames preventivos de rotina.
Beba bastante líquido e se alimente bem durante a viagem afinal para que tudo isto ocorra o organismo gasta um bocado de energia.No dia anterior a seu passeio procure descansar bem afinal você estará fazendo bastante esforço.

Prenda adequadamente sua jaqueta de couro

Caros Motociclistas

Um fato novo ocorreu em nosso grupo de passeio, um companheiro foi jogado por um brilhante motorista no chão e Graça a Deus apenas ficou com suas costas, inteira ralada, ou seja com um ferimento abrasivo que equivale a uma queimadura de segundo grau profundo. Sem dúvida irá sair desta bem para novas aventuras.
Porém subestimando a responsabilidade do colega fui logo contestando o fato dele estar sem proteção e surpreendentemente fui advertido, não senhor estava usando uma jaqueta de couro, é que a mesma subiu e me deixou com a costa desprotegida.
Fui para casa imaginando como evitar isto afinal em moto esporte o pessoal usa um macacão que a jaqueta é presa com um zíper na calça que não permite a subida. Falando com outros motociclistas eis que surge o Sr Murilo Tabith (obrigado pelo ensinamento),um dos diretores do HOG Cerro Corá da Harley Davdson e me advertiu, ele não tinha apertado a cinta da jaqueta.
Surpreso com sua colocação indaguei a vários companheiros, e vi que ninguém sabia para o que servia aquelas duas cintas, que ficam na parte inferior .
Após você fechar a jaqueta elas devem estar soltas e tem que ser bem ajustadas, ou melhor, apertadas como um cinto, afim de não permitir que jaqueta suba em caso de acidente.
Pode ser que para você leitor isto seja obvio, mas como eu e não sabia, achei interessante difundir este pequeno e simples procedimento para que suas costas não fiquem expostas no asfalto e sejam lixada como uma tábua.

Uma viagem a Buenos Aires de Moto

Do Aeroporto de Guarulhos

A um Grande Churrasco Argentino

Mi Buenos Aires Querido Rua Florida

Viajar para a Argentina usando uma Motocicleta Harley Davidson?

Siga estes Mandamentos

1.o Pergunte ao seu companheiro Motociclista sobre esta viagem, mas não diga a ele que você vai.

2.o Mas é Perigoso?

3.o Procure uma agência de viagem de preferência as de grande porte para você comprar todas as suas diárias aqui no Brasil
4o Não comente com ninguém que não seja do ramo que você irá fazer esta andada.
5.o Despache sua Moto de caminhão até Porto Alegre.
6.o Aproveite Punta de Leste e Montevidéu.
7.o Não atravesse com a Moto para Buenos Aires.
8.o Não faça a carta verde no Brasil deixe para fazê-la na cidade do Chuí.
9.o Caso sua Moto seja financiada por um Leasing pegue a carta com o Banco autorizando a sua saída do país.

Por que estas recomendações?

Pergunte ao seu amigo Motociclista que já foi

Toda vez que uma pessoa conta suas aventuras ele sempre aumenta, colocando dificuldades e grandes aventuras fantasiosas.
Procure compreender este comportamento e se você ficar calado talvez poderá aproveitar o que de útil esta conversa lhe trará.
Você irá viajar em uma estrada super movimentada de Porto Alegre até a região de Rio Grande uma cidade portuária que possuí em seu redor lugarejos simpáticos e Hotéis bons como o chamado Hotel Cassino.
Porém se seu tempo é escasso é melhor seguir até o Chuí, saindo de Porto Alegre são apenas 530Km aproximadamente.
Você em hipótese alguma viajará em uma estrada deserta e sem recursos, sem combustível e com inúmeros ladrões assaltantes e assassinos.
Até Rio Grande durante o movimento é igual o da Via Fernão Dias, com bastante caminhões de carga em sua maioria transportando containers.Vários postos de gasolina inclusive da Petrobrás até Rio Grande.
Quando você estiver chegando ao Rio Grande aparecerá um trevo em um bairro chamado Quinta. Aí sim você tem que ficar atento, é o último Posto nos próximos cem quilômetros não existe outro é um Posto Petrobras.

Este abaixo é o próximio

Posto de Gasolina após 100 Km de Quinta (gasolina Boa)

Mas é perigoso? Tudo na vida tem um certo grau de risco porém a paisagem e os prazeres superam todos os riscos.Vejam em Buenos Aires, travessa de uma das mais movimentadas rua de Buenos Aires da rua florida, o que este caminhão fez.

Subiu na calçada após bater em outros carros e não atropelou ninguém por sorte de todos nós que lá estávamos e sem MOTO.

Nossa se quebrar a MOTO então estou frito? Se quebrar você estará frito em qualquer lugar, afinal você conhece alguém em uma cidadezinha que consegue consertar sua Harley? Pois é, você recebe em uma boa parte da estrada o sinal do celular Vivo (outros eu não sei) e a mais ou menos a cada dois quilômetros existe um ponto de ônibus.
Quebrou, largue estacionada a moto e procure pegar o ônibus, afinal você está em uma estrada entre Chuí e Rio Grande, tem guincho, mecânico meia boca, borracheiro água de monte e comida. Neste trecho de Rio Grande até o Chuí vai aparecer a tão falada reserva do Taím, não tem nada demais são onze quilômetros que se reservou para fauna local. É bonito ande devagar por uma questão de boa educação afinal você verá capivara, répteis, pássaros e com certeza atropelá-los é uma tremenda maldade e risco para o motociclista, (Logo que entrei na área de reserva, haviam duas capivaras atropeladas).
Após 100 Km você chega a um posto de gasolina, não é BR, mas me pareceu uma gasolina honesta, pois o consumo foi normal e a moto não falhou.
Neste trecho poderá ocorrer um fator complicador que deve ser sempre levado em consideração, é o tal vento Minuano, não é bem ele, mas é um vento muito chato e muito forte que faz a moto deslizar para as laterais, o que complica a dirigibilidade no trecho Rio Grande Porto Alegre onde você é obrigado a fazer ultrapassagem.Um grande motociclista, Paulo Cavalheiro diretor do HOG JK, em uma ocasião me ensinou, quando estávamos expostos a uma ventania, na rodovia dos Trabalhadores o seguinte: Quando o vento for forte acelere para corrigir o desvio a tração traseira da moto empurra e recoloca a moto na direção. Não há necessidade de desistir de sua aventura por isto, o máximo que pode acontecer é você parar e esperar um dia, pois no dia seguinte ele perde a força, em média dura cinco dias no total, mas apenas é intenso um dia.
Ao chegar ao Chuí existe apenas um hotel “ficável”, Hotel Bertelli, (faça reserva antes), a cidade é feia o comércio de importados é bom, por incrível que pareça come-se e bebe-se muito bem, (cerveja Patrícia e bife de churizo” contra filé maravilhoso” o nome em português é chouriço que quer dizer lingüiça de sangue, não tem nada a haver).

Procurar uma agência de viagem – é sempre importante você fazer um pacote de hotéis, a CVC, por exemplo, tem preços muito mais baratos do que você pode conseguir diretamente no balcão.

Cuidado quando você usa a Internet como eu, você poderá receber fotos e informações que o colocarão em apuros tanto da qualidade do acesso, (montanha, areia, terra etc.), como das acomodações. Este hotel embora não fosse ruim tinha um acesso em areia removida naquele dia por um trator.

Uma vez fomos para conservatória no Rio de Janeiro a Sra. foi super simpática tanto no site como no telefone me disse que sua pousada era no centro de fácil acesso, pois é, a sua pousada era longe do centro e em uma montanha inacessível de Harley, e ainda por cima ficou com meu dinheiro que havia antecipado.
Não entre no conto do Hotel que custa baratinho, cinquenta dólares a diária e sem café da manhã.Mui barato não é? Pois é você chega cansado não tem ninguém para te ajudar a descer a bagagem o porteiro até fica olhando atentamente você fazer força sozinho.
Aí você vai para o quarto não tem frigobar e se você quiser alguma coisa desça e comece a carregar água coca etc.
Aí você vai tomar café mais 9 dólares, por “personas”.Legal o pessoal que eu conheci estava em um outro hotel pagando sessenta dólares por pessoa com café da manhã, frigobar e o que é melhor carregador.
Como se trata de um hotel econômico no balcão tem só dois funcionários para atender uma multidão o que dificulta em obter informações e outros serviços, como por exemplo, a sala de computador que você paga por hora é boa, porém a droga do computador parece uma “carroça”, a ligação deve ser feita a cabo, porém de aço enferrujado.
Os Hotéis em si são muito bons limpo e arquitetonicamente novo e bem conservado.Seria quatro estrelas se não fosse o serviço que é do tipo econômico, uma maneira de desempregar as pessoas que os sabidos acharam, modelo Japonês pouca gente e muita produtividade.(Será?).

Pessoa que não é do “Ramo” – A primeira coisa que as pessoas imaginam que sua motocicleta é um lixo. Desmonta é frágil, não resisti muitos quilômetros e que além de quebrar você será atropelado por um caminhão, cujo motorista tem o prazer de passar por cima de “motoqueiros”.
Grandes assaltantes, assassinos cruéis, com grande prática de assaltar motoqueiros estarão a sua espera.
A verdade que neste trajeto o que tem e muito é Capivara, mosquito e muriçocas, além de um céu maravilhoso e uma paisagem fantástica.
As pessoas tem o dom, de complicar para que tudo fique mais difícil e preocupante.

Despache sua moto.
O trecho de São Paulo a Porto Alegre poderá ser feito por duas rodovias a do litoral até Florianópolis Porto ou pela BR.116.
Estudando a rodovia a primeira perna de São Paulo até Mafra mais ou menos 600 Km e a segunda Mafra até Porto Alegre em torno de 1200 Km no total em dois dias.
Somando a gasolina o Hotel de Mafra a comida e o desgaste da Moto vale mais a pena você despachar gastando em torno de R$ 600,00 até a Harley de Porto Alegre por exemplo, e duas passagens de avião.
Abrindo o Site da Gool ,www.Voegol.com.br ou outro, você encontra facilmente todos os dias tem vôos promocionais (a eu não sei fazer é difícil !,é nada, basta você abrir o Site que você encontra o horário e pode reservar muito antes) eu gastei R$ 340,00 de ida duas passagens,na véspera a promoção passou a R$ 90,00 por pessoa.
Você antes de sair precisa traçar objetivos, por exemplo, um amigo que talvez fosse comigo achou que se fossemos de avião perderíamos o melhor da viagem, que é Floripa.
Eu também acho, mas eu queria ir a Montevidéu e Buenos Aires de Moto e não para Santa Catarina.
Voltei de moto até São Paulo, sim é isto mesmo, mas me arrisquei muito além da chuva a estrada litorânea do trecho de Tubarão até Florianópolis está sendo duplicada é horrível a condição de conservação é péssima.
Mas se o Lula continuar esta estrada será muito boa toda duplicada.Hoje não aconselho a não ser que você pegue e suba a Serra do Rastro saindo em São Joaquim na BR. 116 eu não conheço.

Aproveite Punta de Leste e Montevidéu eu não levei em conta a cidade de Punta como ponto de parada e fui direto a Montevidéu que bobagem não conheci o melhor.
Cometi um outro erro fui até colônia, me informaram que a cidade era linda e a travessia de barco seria muito mais barata do que de Montevidéu.
Pois é outra bobagem deveria ter atravessado sem a moto de Montevidéu, em Buenos Aires é impossível andar de moto o trânsito é rápido e difícil.
Não há necessidade de ir de moto o Táxi na Argentina custa barato e você não precisa passar o Stress de andar em uma cidade que não conhece e com trânsito muito complicado.
Deixe a Moto no estacionamento do Hotel em Montevidéu e atravesse de Buckbus, sem a Moto.
Você vai descer no centro de mi Buenos Aires querido, mais seguro e mais barato.
Colônia é bonitinha, mas não tem nada para fazer, o Barco barato sai às quatro e meia da manhã ou de madrugada os outros são caros e você só deve atravessar se for a outros locais na Argentina, caso contrário não gaste dinheiro a toa.

Não faça a carta verde no Brasil deixe para fazê-la na cidade do Chuí !

Fui explorado, paguei acho que quase U$250,00 aqui no Brasil; e me deram uma carta que não dizia nada e até não sei se aquilo de fato serve para alguma coisa.
Ao chegar no Chuí acompanhei um companheiro Motociclista que não tinha esta tal carta verde, a um despachante indicado pelo Hotel.Moral da História ele pagou R$ 150,00 dos grandes e recebeu a mesma carta.Olha eu não consegui este acordo internacional que o Brasil é signatários com os outros países do Mercosul, pelo que me disseram esta carta verde só é obrigatória para carros e não para a Moto.(Como vamos descobrir se quem cuida disto é o interessado?)

Caso sua Moto seja financiada por um Leasing pegue a carta com o Banco Autorizando a sua saída do país!

Esta sim é importante somente para leasing isto é necessário pois nele a moto não está em seu nome.Quando financiada a moto tem reserva de domínio para o Banco, mas é sua.Porém por precaução é bom levá-la, você pode encontrar algum inventor de Leis e ele e estragar a sua viagem por nada.
Uma odisséia, você vai a agência de seu Banco e ninguém sabe e dizem até que não existe.
Tenho um amigo no Banco que pediu a carta e me enviou, se dependesse da minha gerente teria demorado uns quinze dias para obter não a carta, mas a resposta.Este meu amigo falou diretamente com o departamento responsável e fez com que ele providenciasse a tal autorização para sair do país.
Atenção isto serve também para o carro.
Não deixe de ir se possível com uma Harley Davidsom, é uma maravilha resistente como um trator foi e voltou sem me dar a menor dor de cabeça.
Não há perigo, tudo isto eu fiz só com minha esposa, corajosa e aventureira, companheira para todos os momentos.

HD Porto Alegre –muito bem recebido na loja Harley

Reserva do Taím

Um radar no meio da Reserva

É assim até Montevidéu
Fronteira do Brasil com Uruguai (Chuí)
Montevidéu Shoping Punta Carreta
Palácio Legislativo